贵州省高速公路/贵州省高速公路集团

贵州在建高速公路有哪些

贵州省境内近来在建的高速公路数量达到12条，其中包括贵阳至六盘水、贵阳至遵义、遵义至凯里、遵义至凉山、昆明至贵阳、毕节至晴隆、昆明至安顺、福泉至赤水、兴义至昭通、铜仁至赤水、赣州至仁怀、云南昭通至四川等。

G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段（简称贵平高速）线路起于乌当区羊昌镇，终于黔桂省界云阳关，顺接在建天峨至北海高速公路，全长174公里，设计时速100公里，预计建设工期3年。贵平高速是贵州近来在建投资额度最大、线路最长的高速公路项目，由贵州交通建设集团有限公司投资建设。

批复显示，乌当（羊昌）至长顺高速公路是《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》中的重点项目。

纵向的7条高速公路包括：松桃至从江、沿河至榕江、道真至新寨、崇溪河至罗甸、赤水至望谟、生机至兴义、威宁至板坝。这些线路连接南北，促进了贵州省内的纵向交通联系。此外，还有8条联络线，具体为：绥阳至遵义、黔西至大方、扎佐至修文、天柱至黄平、都匀至织金、惠水至安顺、大山至六盘水、榕江至麻尾。

贵州省的高速公路网络发达，高速公路线有沪昆、杭瑞、银百、兰海、夏蓉、汕昆、贵州绕城、贵州南环、蓉遵、沿蓉、松从、余安、都香、黔织、晴兴、惠兴、毕威、水盘、黔大、麻驾、独平和道新等。这些高速公路线覆盖了全省大部分地区，大大缩短了城市间的距离，提升了交通效率。

贵州省境内今年计划实施的是以下几条高速：贵阳绕城高速、花溪二道、水东高速、贵金线高速，油小线高速、厦蓉高速、贵广高速以及贵广快速天路、汕昆高速、杭瑞高速（铜仁到遵义段、遵义到毕节段已经全面开工）、遵赤高速（仁怀、茅台、赤水）。查勘实施的有毕—水—兴高速等。

贵州高速收费标准2023

〖One〗、亲爱的，贵州省G69高速公路2023年的收费标准如下：货车（含牵引车）：5座以下货车：每公里0.48元；6座及以上货车：每公里0.66元；另外，为了维护贵州G69公路路况，贵州省政府近期还新增了一项收费标准：贵州G69公路比较高轴负荷不超过4吨的货车，每公里额外收取0.06元的路基费。

〖Two〗、年贵州高速公路收取车辆通行费如下：普通车辆通行费半价优惠：在贵州的高速公路上行驶的普通车辆，在通行费方面可以享受半价优惠。重大节假日小型客车免费通行：在贵州省内的高速公路上，如果在重大节假日期间，7座及以下的小型客车可以免费通行。

〖Three〗、贵州高速公路收费标准：G60沪昆高速（原玉铜高速）公路收费标准：一型车：7座（含7座）以下客车，每公里0.35元；2吨（含2吨）以下货车，每公里0.52元。二型车：8座－19座（含19座）客车，每公里0.52元；2吨－5吨（含5吨）货车，每公里22元。

〖Four〗、其实很简单，只需支付原本费用的一半即可。以正常过路费为100元为例，根据政策，自驾游客只需支付50元即可顺利通行贵州的高速公路。这样一来，不仅能节省开支，还能更加经济实惠地探索贵州的各大景点。当然，在享受这一半价通行费优惠时，也需要注意一些细节。

〖Five〗、那么，半价过路费具体如何计算呢？只需支付原过路费的一半即可。例如，若正常过路费为100元，按照这一政策，您只需支付50元就能顺利通行贵州的高速公路。这无疑是一个为自驾游客量身打造的福利，既节省开支，又方便游览。如何享受此优惠？ 确保您的车辆为外省籍一型客车，这是享受优惠的基本条件。

贵州省铁路线及高速公路线有哪些

贵州省的铁路线主要包括川黔、渝怀、黔桂、内水红、威红、沾红等铁路线。这些铁路线为贵州省的经济发展提供了重要的交通支撑，促进了区域间物资和人员的快速流通。

贵州省的铁路线主要包括川黔、渝怀、黔桂、内水红、威红和沾红等铁路线。这些铁路线在贵州的交通运输中扮演着重要角色，连接了省内的多个城市，促进了区域间的经济交流和人员往来。

普速铁路方面，贵州省拥有沪昆线、渝黔线、黔桂线、渝怀线、南昆线、水红线、威红线、内六线等多条线路。这些线路连接了贵州省与周边省份乃至全国其他地区，为人们的出行提供了便利。从省会贵阳出发，通过这些线路，可以方便地到达重庆、昆明、上海、北京等城市。高速铁路领域，贵州省同样取得了显著发展。

截至2023年2月，贵州已经开通了三条高铁线路，分别为沪昆高速铁路、贵广高速铁路以及成贵高速铁路。沪昆高速铁路是中国东部和西部之间的重要高速铁路线路，连接了上海、杭州、南昌、长沙、贵阳和昆明等多个城市。这条线路的重要节点之一是贵阳，沪昆高铁在贵阳设有贵阳北站。

贵州哪些高速公路开放的

其他在建或规划中的高速公路项目 包括纳雍至赫章、乌当至长顺等高速公路项目正在加快推进。总的来说，贵州省的高速公路网络不仅覆盖广泛，而且仍在不断发展和完善中。这些高速公路的建设和开放，对于促进贵州省的经济发展、改善交通条件、提升人民生活水平具有重要意义。

年1月。通过查询贵州省新闻官方网站显示，沿溶高速是从2021年5月开始建设，在2023年1月开始通车运行，全长377千米。沿溶高速是指沿河—榕江高速公路，是中国贵州省境内连接铜仁市沿河县与黔东南苗族侗族自治州榕江县的高速公路，也是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联路网的第二纵公路。

夏蓉高速贵州段是贵州省重要的交通设施，榕江格龙至都匀段羊甲大桥的总投资为6亿元人民币，全长898米，桥高140米，近来已完成90%的施工任务。贵州省高速公路开发公司负责人表示，羊甲大桥和马寨特大桥等主体工程的完成，意味着厦蓉高速公路贵州境内咽喉地段已解决，按原计划年底有望通车。

贵州高速公路包括： 贵阳绕城高速 贵阳绕城高速也称二环高速，它围绕着贵阳市的核心区域，为进出市区提供了极为便捷的通道。该高速公路连接了贵阳的主要交通枢纽，并设有多个互通立交，方便与其他高速公路和主要道路的转换。

贵（阳）黔（西）高速公路于2016年7月16日12时起全路段通车试运营。项目概况贵州省贵阳至黔西高速公路，全长7436km，按四车道高速公路标准修建，分段采用两种设计速度和路基宽度的技术标准。

贵黄高速 贵黄高速是连接贵阳市与黄果树的重要旅游通道。随着旅游业的发展，这条高速公路对于促进贵州的旅游业发展起到了重要的推动作用。它不仅提升了交通效率，还大大改善了旅游体验。